|
 |
Долгожданный полет нового истребителя Т-50
 |
|
| | . | |
Долгожданный полет нового истребителя Т-50 .
29 января 2010 года в 11:19 по местному времени в Комсомольске-на-Амуре впервые поднялся в воздух новейший боевой самолет российской разработки: опытный истребитель пятого поколения Т-50, сделанный ОКБ Сухого по теме ПАК ФА - Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации. 29 февраля 2010 года, с заводского аэродрома Дземги авиастроительного завода фирмы «Сухой» в Комсомольске-на-Амуре поднялся в воздух отечественный истребитель пятого поколения ПАК ФА (расшифровывается, как перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), или Т-50, а также «изделие 701», как он значится по конструкторским документам. Т-50 сделал несколько кругов над поселком Галичный и благополучно совершил посадку. Новый истребитель пробыл в воздухе чуть больше 45 минут. Это был первый полет долгожданной машины, и внимание к ней было проявлено очень большое. Практически все СМИ сообщали о том, что самолет пилотировал заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации Сергей Богдан. Передавали его слова о том, что полет прошел успешно, в полном соответствии с полетным заданием. «В ходе полета мы провели первичную оценку управляемости самолета, работы двигателя и основных систем. Самолет произвел штатную уборку и выпуск шасси. Хорошо показал себя на всех этапах намеченной нами программы. Им легко и комфортно управлять», – сказал пилот.
| | . | |
|
|
|
|
